Piedziņas sistēma nodrošina strāvu kāpurķēžu mobilajai stacijai un galvenokārt sastāv no dzinēja, hidrauliskā motora, reduktora un piedziņas vārpstas.
Dzinējs: Dzinējs ir piedziņas sistēmas galvenā sastāvdaļa, kas nodrošina jaudu visai ierīcei. Atkarībā no ekspluatācijas prasībām var izvēlēties vai nu dīzeļdzinēju, vai elektromotoru. Dīzeļdzinējiem ir tādas priekšrocības kā liela jauda un laba degvielas ekonomija, padarot tos piemērotus lielai noslodzei un ilgstošai darbībai; savukārt elektromotori piedāvā tādas priekšrocības kā videi draudzīgums un zems trokšņa līmenis, padarot tos piemērotus ekspluatācijas scenārijiem ar augstām vides prasībām.
Hidrauliskais motors: Hidrauliskais motors ir piedziņas riteņu barošanas avots, kas tos rotē caur hidraulisko sistēmu. Hidrauliskie motori ir maza izmēra, viegls, un tiem ir augsts jaudas blīvums, kas ļauj tiem pielāgoties dažādām sarežģītām darbības vidēm.
Reduktors: reduktors samazina hidrauliskā motora izejas ātrumu, vienlaikus palielinot izejas griezes momentu, lai atbilstu piedziņas riteņu ātruma un griezes momenta prasībām. Lai nodrošinātu stabilu un efektīvu darbību, reduktora konstrukcijā ir jāņem vērā slodzes-nestspēja un transmisijas efektivitāte.
Piedziņas vārpsta: piedziņas vārpsta pārsūta jaudu no dzinēja uz hidraulisko motoru un piedziņas riteņiem, realizējot jaudas pārvadi un sadali. Piedziņas vārpstas konstrukcijā ir jāņem vērā izturība un izturība, lai tiktu galā ar skarbām darba vidēm.
